1. DC zaryadlash qozig'iga kirish
So'nggi yillarda elektr transport vositalarining jadal o'sishi (EVS) yanada samarali va ongli zaryadlovchi echimlarga talabni qo'zg'atdi. DC zaryadlash piloslari tezkor zaryadlash qobiliyatlari uchun tanilgan, ushbu o'zgarishlarning boshida. Texnologiyalar bo'yicha prognozlar bilan AQShning samarali zaryadlovchilari zaryadlash vaqtini optimallashtirish, energiyadan foydalanishni yaxshilash va aqlli panjara bilan tarqalgan.
Bozor hajmining doimiy o'sishi bilan, Berirliklikizorlik OBC (boshqaruvda zaryadlovchilar), balki tezkor zaryadlashni ta'minlaydigan, balki elektr transport vositalarini tarqatilgan energiyalarni saqlash stantsiyalari sifatida ishlashiga imkon beradi. Ushbu transport vositalari cho'qqini silkitib, vodiy to'ldirishda yordam berib, quvvatni panjaraga qaytarishi mumkin. DC tezkor quvvatlari (DCFC) orqali elektr transport vositalarining samarali zaryadlash qayta tiklanadigan energiya o'tishini targ'ib qilishda asosiy tendentsiya hisoblanadi. Ultra-tezkor zaryadlash stantsiyalari yordamchi quvvat manbalari, sensorlar, elektr energiyasini boshqarish va aloqa qurilmalari kabi turli qismlarni birlashtiradi. Shu bilan birga, moslashuvchan ishlab chiqarish usullari turli xil elektr transport vositalarining rivojlanishiga bo'lgan ehtiyojini qondirish uchun, DCFC va ultra-tezkor zaryadlash stantsiyalari dizayniga kompleks bo'lgan.
Acs zaryadlash va DC zaryadlashi, ACTni zaryadlash uchun (2-rasmning chap tomoni), OBCni standart AC dasturiga ulang va OBC batareyani zaryad qilish uchun mos keladigan DCga tegishli. DC zaryadlash uchun (2-rasmning o'ng tomoni) zaryadlash posti batareyani to'g'ridan-to'g'ri yechadi.
2. DC zaryadlash Payl tizimining tarkibi
(1) to'liq mashinaning tarkibiy qismlari
(2) Tizimning tarkibiy qismlari
(3) funktsional blokning diagrammasi
(4) qoziq quyish tizimi
3-bosqich (l3) DC tezkor zaryadlovchilar batareyani batareyani zaryadlash tizimi orqali (BMS) to'g'ridan-to'g'ri zaryadlash orqali elektr transport vositasini (OBC) chetlab o'tish. Ushbu aylanib o'tish zaryadlash tezligining sezilarli darajada ko'payishiga olib keladi, ishlab chiqarish quvvatlari 50 kVt dan 350 kVtgacha ko'tariladi. Chiqarish kuchlanishi odatda 400V va 800V o'rtasida, 800V batareya tizimiga yo'naltirilgan yangi AVS bilan farq qiladi. L3 DC tezkor zaryadlovchilar uch fazali akkaunt kuchlanishini DCga aylantiradilar, ular DC-DC konvertatini o'z ichiga olgan AC-DC elektr omilidan foydalanadilar. Ushbu PFC chiqish joyi transport vositasining batareyasi bilan bog'lanadi. Yuqori quvvat manbaiga erishish uchun bir nechta quvvat modullari ko'pincha parallel ravishda ulanadi. L3 dc tezkor zaryadlovchilarning asosiy foydasi - bu elektr transport vositalari uchun zaryadlash vaqtining qisqarishidir
Zaryadlash peshakasi asosiy - bu asosiy AC-DC konvertoridir. U PFC bosqichida, DC avtobusi va DC-DC modulidan iborat
PFC bosqichini blokirovka qilish diagrammasi
DC-DC moduli funktsional blokli diagramma
3. Payl stsenariy sxemasi
(1) Optik saqlash uchun zaryadlash tizimi
Elektr transport vositalarining zaryadlash kuchi oshgani sayin, zaryadlash stantsiyalarida quvvatni taqsimlashning quvvati ko'pincha talabni qondirish uchun kurashmoqda. Ushbu masalani hal qilish uchun DC avtobusidan foydalangan holda saqlash asosida zaryadga asoslangan zaryadlash tizimi paydo bo'ldi. Ushbu tizim Lityum batareyalaridan energiya saqlash birligi sifatida foydalanadi va tarmoq, saqlash batareyalari va elektr transport vositalari o'rtasida elektr energiyasini etkazib berish va talabni optimallashtirish va optimallashtirish. Bundan tashqari, tizim fotovoltaik (PV) tizimlari bilan osongina birlashtirishi mumkin, cho'qqida va oqimdan tashqari elektr energiyasini narxlash va elektr quvurini kengaytirish, shu bilan energiya samaradorligini oshirishni yaxshilaydi.
(2) V2G zaryadlash tizimi
Avtotransport vositasi (V2G) texnologiyasi Eva batareyalaridan transport vositalari va panjara va panjara bilan o'zaro ta'sirni ta'minlash orqali elektr energiyasini qo'llab-quvvatlaydi. Bu keng miqyosli qayta tiklanadigan energiya manbalari va keng tarqalgan zaryadlash, oxir oqibat panjara barqarorligini oshirish bilan bog'liq bo'lgan shtammni pasaytiradi. Bundan tashqari, turar-joylar va ofis komplekslari kabi ko'plab elektr transport vositalari yuqori cho'qqisiga ega bo'lgan joylarda, dinamik yukni boshqaradi, eng markazlashtirilgan EMS (Energiyani boshqarish tizimi) nazorati orqali zaxira kuchini oshiradi va zaxira kuchini oladi. Uy xo'jaliklari, uy sharoitida (V2X) texnologiyasini uy energiyasini saqlash echimiga aylantirishi mumkin.
(3) Buyurtmalangan zaryadlash tizimi
Buyurtmalangan zaryadlash tizimi birinchi navbatda yuqori quvvatli quvvatlanadigan stantsiyalarni, jamoat tranziti, taksilar va logistika arbobi kabi zaryadlangan zaryadlash uchun ideal sarflaydi. Zaryadlash jadvali transport vositalarining turlari asosida sozlanishi, zaryadlash vositalaridan past narxni pasaytirish uchun elektr energiyasini o'chirish paytida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, markazlashtirilgan flot boshqaruvini qoplash uchun aqlli boshqaruv tizimini joriy etish mumkin.
4.Ushbu rivojlanish tendentsiyasi
(1) Yagona markazlashtirilgan moliya stantsiyalar tomonidan markazlashtirilgan + tarqatiladigan quvvatlanuvchilar stantsiyalari tomonidan to'ldirilgan diversifikatsiyalangan stsenariylarning kelishilganligi
Belgilangan taqsimlangan zaryadlangan stantsiyalar kuchaytirilgan zaryadlash tarmog'iga qimmatli qo'shimcha bo'lib xizmat qiladi. Foydalanuvchilar zaryadlarni faol ravishda qidiradigan markazlashtirilgan stantsiyalardan farqli o'laroq, ushbu stantsiyalar joylarga allaqachon tashrif buyuradi. Foydalanuvchilar uzoq vaqt davomida transport vositalarini (odatda soatdan bir soat davomida) zaryad qilishlari mumkin, ularda tez zaryadlash juda muhim emas. Ushbu stantsiyalarning odatda 20 dan 30 kVt gacha bo'lgan zaryadlash kuchi asosiy ehtiyojlarni qondirish uchun oqilona kuchni taqdim etadigan yo'lovchilar uchun etarli.
(2) 20 funt katta aktsiyalar bozorida 20/0 / 60KW diversifikatsiyalangan konfiguratsiya bozorini rivojlantirish
Yuqori kuchlanishli elektr tarmog'iga o'tish bilan, kapital zaryadlash kuchlanishini 1000vtagacha yuqori voltli modellardan keng foydalanishga majbur qilish uchun maksimal zaryadlash kuchlanishini oshirish zarurati mavjud. Ushbu harakat zaryadlash stantsiyalari uchun zarur infratuzilma modellashtirishni qo'llab-quvvatlaydi. 1000V Chiqish kuchlanish standartida zaryadlash modulida keng qamrab olingan va asosiy ishlab chiqaruvchilar ushbu talabni qondirish uchun 1000-kuchli zaryadlash modullarini asta-sekin joriy etishmoqda.
LinkPuter AC / DC elektr transport vositalarini zaryadlovchi qoziqlar uchun dasturiy ta'minot, apparat va tashqi ko'rinishi uchun tashqi ko'rinishga bag'ishlangan. Biz ETL / FCC / CE / UKCA / CB / CB / TR25 / RCM sertifikatlarini oldik. OCPP1.6 dasturidan foydalanish, biz 100 dan ortiq ACPP platformasi provayderlari bilan sinovdan o'tkazdik. Biz OCPP2.6J-ga OCPP2.0.1-ga yangiladik va tijorat esse echimi IEC / ISO1511811118 modul bilan jihozlangan, bu v2G-ni - yo'naltiruvchi zaryadlashni amalga oshirishga jiddiy qadamdir.
Kelgusida elektr transport vositalarining zaryadlash zarbasi, quyosh fotoelektri, va lityum batareyalarini saqlash tizimlari (Bessum batareyali energiya tejash tizimlari (Bess) butun dunyo bo'ylab mijozlar uchun integratsiyalashgan echimlarning yuqori darajasini ta'minlash uchun ishlab chiqiladi.
Pochta vaqti: sakkiz 17-2024