Xitoyning zaryadlovchi qoziq korxonasi chet elda joylashtirishda xarajat afzalliklariga tayanadi

Xitoyning zaryadlovchi qoziq korxonasi chet elda joylashtirishda xarajat afzalliklariga tayanadi
Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilar assotsiatsiyasi tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, Xitoyning yangi energiya avtomobillari eksporti yuqori o'sish tendentsiyasini davom ettirmoqda va 2022 yilning birinchi 10 oyida 499,000 donani eksport qildi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 96,7% ga ko'p. Mahalliy yangi energiya vositalarining dunyoga tezlashishi bilan bir qatorda, EV zaryadlovchi stantsiyani ishlab chiqaruvchisi ham chet el bozorlarini boshlaydi, bozor tahlili siyosat subsidiyalarida chet eldagi EV zaryadlovchi qurilmalari, yangi energiya vositalarining kirib borish tezligi rag'batlantirishni oshirdi yoki 2023 yilda talabning burilish nuqtasiga, Xitoy mahsulotlar chet el bozorlarini tezda ochish uchun iqtisodiy jihatdan samarali afzalliklarga ega bo'lishi kutilmoqda.
2021 yildan beri ko'plab Evropa va Amerika Qo'shma Shtatlari energiya zaryadlovchi infratuzilmasini qurishning jadal rivojlanishini rag'batlantirish uchun jadal zaryadlash siyosati va subsidiya rejalarini chiqardi.
2021-yil noyabr oyida Qo‘shma Shtatlar elektr transport vositalarini quvvatlantirish infratuzilmasini qurishga 7,5 milliard dollar sarmoya kiritishini e’lon qildi. Investitsion maqsad - 2030 yilga qadar Qo'shma Shtatlar bo'ylab 500 000 ga yaqin jamoat zaryadlash stantsiyalarini qurish.
2022-yil 27-oktabrda Yevropa Ittifoqi “Yevropa Ittifoqi bozorida sotiladigan barcha yengil avtomobillar va yengil tijorat avtomobillari uchun 2035-yildan boshlab CO2 emissiyasini nolga tenglashtirish” rejasini kelishib oldi, bu esa 2035-yildan benzin va dizel yoqilg‘isi bilan ishlaydigan avtomobillarni taqiqlashga teng.
Shvetsiya 2022-yil avgust oyida elektr energiyasini zaryadlash stansiyasini rag‘batlantirishni joriy qildi, bu davlat va xususiy zaryadlash stansiyalariga investitsiyalar uchun 50% gacha moliyalashtirish, har bir xususiy zaryadlash to‘plami uchun maksimal 10 000 kron subsidiya va faqat jamoat uchun ishlatiladigan tez zaryadlash stansiyalari uchun 100% moliyalashtirishni ta’minlaydi. maqsadlar.
Islandiya 2020 va 2024 yillar oralig'ida jamoat zaryadlash qoziqlari va boshqa infratuzilma uchun taxminan 53,272 million dollar subsidiyalar berishni rejalashtirmoqda; Buyuk Britaniya 2022-yil 30-iyundan boshlab Angliya hududidagi barcha yangi uylar kamida bitta elektr transport vositasini zaryadlovchi qoziq bilan jihozlanishi kerakligini eʼlon qildi.
Guosen Securities Xiong Li, Evropa va Qo'shma Shtatlarda yangi energiya vositalarining joriy kirib borish darajasi odatda 30% dan past ekanligini va keyingi sotuvlar hali ham tez o'sishni saqlab qolishini aytdi. Biroq, yangi elektr transport vositalarini zaryadlash qoziqlarining tezligi va yangi elektr transport vositalarini sotishning o'sish sur'ati jiddiy ravishda mos kelmaydi, bu ularning qurilishiga va energiya ishlab chiqarish uchun katta maydonga shoshilinch ehtiyojga yordam beradi.
Xalqaro energetika agentligi ma'lumotlariga ko'ra, 2030 yilda Evropa va Qo'shma Shtatlarda yangi energiya vositalarining sotuvi mos ravishda 7,3 million va 3,1 millionga etadi. Tez o'sib borayotgan elektr transport vositalari sotuvi Evropada qoziq qurilishiga bo'lgan talabning oshishini rag'batlantiradi. Amerika Qo'shma Shtatlari.
Xitoy bilan solishtirganda, Evropa va Qo'shma Shtatlardagi hozirgi zaryadlovchi qoziq infratuzilmasini qurish jiddiy darajada etarli emas, bu juda katta bozor maydonini o'z ichiga oladi. Everbright Securities tadqiqot hisobotida ta'kidlanishicha, 2022 yil aprel holatiga ko'ra, AQShda avtomobil qoziq nisbati 21,2:1, Yevropa Ittifoqida umumiy avtomobil qoziq nisbati 8,5:1, shundan Germaniya 20:1, Buyuk Britaniya. 16:1, Fransiya 10:1, Gollandiya 5:1, barchasida Xitoy bilan katta farq bor.
Guosen Securities hisob-kitoblariga ko'ra, Evropa va Qo'shma Shtatlardagi zaryadlash joylarining umumiy bozor maydoni 2025 yilda taxminan 73,12 milliard yuanni tashkil qiladi va 2030 yilga kelib 251,51 milliard yuanga o'sadi.
2022-yilning ikkinchi yarmidan boshlab, qoziqlarni zaryadlash bilan shug'ullanadigan bir qator ro'yxatga olingan kompaniyalar xorijdagi biznes rejasini oshkor qildi.
Daotong Technology, 2021 yil oxirida o'zining AC zaryadlovchi qoziq mahsulotlarini sotish boshlanganini va kompaniya Buyuk Britaniya, Singapur, Frantsiya, Gollandiya va Germaniya kabi ko'plab mamlakatlardan buyurtmalar olganini va ularni asta-sekin etkazib berishini aytdi.
Linkpowerning ta'kidlashicha, kompaniya xorijda zaryadlovchi qoziq bozorining rivojlanish imkoniyatlariga optimistik munosabatda bo'lib, chet el bozorlarining siyosatlari, qoidalari va kirish chegaralarini to'liq tushunish uchun Linkpower ilgari tegishli sertifikatlash va sinov ishlarini faol ravishda olib borishni boshlagan va mavjud. Evropadagi nufuzli sinov tashkiloti TüV kabi ko'plab testlar yoki sertifikatlardan o'tdi.
Xiangshan aktsiyadorlik jamiyati institutsional tadqiqotlarni qabul qilishda kompaniya Evropa standarti va Amerika standartidagi zaryadlash va tarqatish mahsulotlarini ishlab chiqdi va kompaniyaning Evropa standartidagi zaryadlovchi qoziq mahsulotlari ishlab chiqildi va xorijdagi jamoalar va kanallar orqali asta-sekin xorijiy bozorlarga sarmoya kiritdi.
Shenghong o'zining yarim yillik hisobotida kompaniyaning Interstellar AC zaryadlovchi qozig'i Evropa standarti sertifikatidan o'tganini va British Petroleum Groupga kirgan xitoylik zaryadlovchi qoziq yetkazib beruvchilarining birinchi partiyasi bo'lganini ma'lum qildi.
"Xitoyda ishlab chiqarilgan elektr transport vositalari eksportining jadal o'sishi to'g'ridan-to'g'ri mahalliy zaryadlovchi qoziq korxonalarini chet el bozorlarini joylashtirishni tezlashtirishga undaydi." - dedi Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD kompaniyasi vitse-prezidenti Deng Jun. Uning so'zlariga ko'ra, Wancheng Wanchong, shuningdek, chet el bozorlarini yo'lga qo'ymoqda va yangi foyda nuqtasi sifatida zaryadlovchi qoziqlarni eksport qilmoqda. Hozirgi vaqtda kompaniya asosan Janubi-Sharqiy Osiyo va Janubiy Amerikaga zaryadlovchi qoziq uskunalarini eksport qiladi, shuningdek, Evropa standarti va Amerika standartidagi mahsulotlarni ishlab chiqmoqda.
Ular orasida Evropa bozori Xitoy elektromobillarining asosiy eksport yo'nalishi hisoblanadi. Bosh bojxona boshqarmasi maʼlumotlariga koʻra, 2022 yilning birinchi yarmida Gʻarbiy Yevropa bozori Xitoyning yangi energiyali yengil avtomobillar eksportining 34 foizini tashkil qilgan.
Xorijdagi moviy okean bozoriga nisbatan optimistik nuqtai nazardan tashqari, mahalliy zaryadlovchi qoziq korxonalari "Overseas" ham ichki bozor raqobatining to'yinganligida yotadi. Zaryadlovchi qoziq korxonalari foyda dilemmasi, daromad nuqtasini yaratish uchun yangi bozor maydonini topishning shoshilinch zarurati bilan duch kelishmoqda.
2016 yildan beri Xitoyning zaryadlovchi qoziq sanoatining jadal rivojlanishi barcha turdagi kapitallarni joylashtirish uchun raqobatlashish uchun jalb qildi, jumladan, Davlat tarmog'i va Janubiy elektr tarmog'i kabi yirik energiya korxonalari ... an'anaviy avtomobil korxonalari va SAIC Group va BMW, yangi energiya vositasi Xiaopeng Automobile, Weilai va Tesla kabi korxonalar va Huawei, Ant Financial Services va Ningde Time kabi jamiyatning barcha qatlamlaridan gigantlar.
Qichacha ma'lumotlariga ko'ra, Xitoyda 270 000 dan ortiq zaryadlovchi qoziq bilan bog'liq korxonalar mavjud va u hali ham tez o'sib bormoqda. 2022-yilning birinchi yarmida 37,2 mingta yangi korxona qo‘shildi, bu o‘tgan yilning shu davriga nisbatan 55,61 foizga o‘sdi.
Raqobat kuchayib borayotgan taqdirda, xorijdagi zaryadlovchi qoziq bozorining rentabelligi mahalliy zaryadlovchi qoziq korxonalari uchun jozibador. Huachuang Securities tahlilchisi Huang Lin ta'kidladiki, mahalliy zaryadlovchi qoziq bozoridagi raqobat intensivligi, past yalpi marja, har bir vatt uchun shahar qoziq narxi atigi 0,3 dan 0,5 yuangacha, xorijda zaryadlovchi qoziq narxi esa hozirda 2 dan 3 baravar ko'p. ichki, hali ham narxi ko'k dengiz hisoblanadi.
GF Securities ta'kidlaganidek, mahalliy bir hil raqobatdan farqli o'laroq, chet elda sertifikatlash uchun kirish chegarasi yuqori, mahalliy zaryadlovchi qoziq korxonalari iqtisodiy afzalliklarga tayanadi, chet el bozorida katta foyda maydoni bor, mahsulot iqtisodiy jihatdan samarali bo'lishi kutilmoqda. , tezda chet el bozorini oching.