elektr transport vositalari (EV) EV yong'inlari xavfi haqida gap ketganda, ko'pincha noto'g'ri tushunchalar mavzusiga aylandi. Ko'pchilik EV'lar yonib ketishga ko'proq moyil ekanligiga ishonishadi, ammo biz bu erda miflarni yo'q qilish va sizga EV yong'inlari haqidagi faktlarni berish uchun keldik.
EV yong'in statistikasi
tomonidan o'tkazilgan so'nggi tadqiqotdaAvto sug'urta EZ, Amerika sugʻurta kompaniyasi, avtomobillardagi yongʻinlar chastotasi 2021-yilda oʻrganilgan. Ichki yonuv dvigatellari boʻlgan avtomobillar (sizning anʼanaviy benzinli va dizelli avtomobillaringiz) toʻliq elektr transport vositalariga nisbatan yongʻinlar soni ancha yuqori boʻlgan. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, benzin va dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtomobillar har 100 000 ta mashinaga 1530 ta yong'inni boshdan kechirgan, 100 000 ta to'liq elektr transport vositalaridan atigi 25 tasi yonib ketgan. Ushbu topilmalar shuni ko'rsatadiki, EV'lar benzinli hamkasblariga qaraganda kamroq yonish ehtimoli bor.
Ushbu statistik ma'lumotlar qo'shimcha ravishda qo'llab-quvvatlanadiTesla 2020 ta'siri hisoboti, bu esa har 205 million kilometr bosib o'tgan Tesla avtomobilida bitta yong'in sodir bo'lganligini bildiradi. Taqqoslash uchun, AQShda to'plangan ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, ICE avtomobillari bosib o'tgan har 19 million mil uchun bitta yong'in sodir bo'ladi. Ushbu faktlar tomonidan qo'shimcha ravishda tasdiqlanadiAvstraliya qurilish kodlari kengashi,Bugungi kunga qadar EVsning global tajribasini qo'llab-quvvatlash ularning yong'inga aralashish ehtimoli ichki yonuv dvigatellariga qaraganda kamroq ekanligini ko'rsatadi.
Xo'sh, nega EV'lar ICE avtomobillariga qaraganda kamroq yonish ehtimoli bor? EV akkumulyatorlarida qo'llaniladigan texnologiya termal qochib ketishning oldini olish uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, ularni juda xavfsiz qiladi. Bundan tashqari, ko'pchilik elektr avtomobil ishlab chiqaruvchilari yuqori ishlashi va afzalliklari tufayli lityum-ion batareyalardan foydalanishni tanlaydilar. Uchqun yoki alangaga duch kelganda darhol yonib ketadigan benzindan farqli o'laroq, lityum-ion batareyalar yonish uchun kerakli issiqlikka erishish uchun vaqt talab qiladi. Shunday qilib, ular yong'in yoki portlash xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.
Bundan tashqari, EV texnologiyasi yong'inlarning oldini olish uchun qo'shimcha xavfsizlik choralarini o'z ichiga oladi. Batareyalar haddan tashqari qizib ketishning oldini olish uchun suyuq sovutish suvi bilan to'ldirilgan sovutish qopqog'i bilan o'ralgan. Sovutish moslamasi ishlamay qolsa ham, EV akkumulyatorlari xavfsizlik devorlari bilan ajratilgan klasterlarda joylashgan bo'lib, noto'g'ri ishlashda zararni cheklaydi. Yana bir chora - elektr izolyatsiyalash texnologiyasi bo'lib, u halokat sodir bo'lgan taqdirda EV akkumulyatorlaridan quvvatni uzib qo'yadi, elektr toki urishi va yong'in xavfini kamaytiradi. Bundan tashqari, batareyani boshqarish tizimi tanqidiy sharoitlarni aniqlash va termal qochqinlar va qisqa tutashuvlarni oldini olish uchun yumshatish choralarini ko'rishda muhim vazifani bajaradi. Bundan tashqari, batareyani termal boshqaruv tizimi faol havo sovutish yoki suyuqlikni immersion sovutish kabi usullardan foydalangan holda batareya paketining xavfsiz harorat oralig'ida qolishini ta'minlaydi. Bundan tashqari, u yuqori haroratlarda hosil bo'lgan gazlarni chiqarib yuborish uchun shamollatish teshiklarini o'z ichiga oladi va bu bosimni kamaytiradi.
EV'lar yong'inga kamroq moyil bo'lsa-da, xavflarni minimallashtirish uchun to'g'ri parvarish va ehtiyot choralarini ko'rish muhimdir. Beparvolik va tavsiya etilgan ko'rsatmalarga rioya qilmaslik yong'in ehtimolini oshirishi mumkin. EV uchun eng yaxshi parvarish qilishni ta'minlash uchun bir nechta maslahatlar:
- Issiqlik ta'sirini minimallashtiring: Issiq havoda EVni to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ostida yoki issiq muhitda qo'ymang. Avtomobilni garajda yoki salqin va quruq joyda qo'yish yaxshidir.
- Batareya belgilarini kuzatib boring: Batareyani ortiqcha zaryadlash uning sog'lig'iga zarar etkazishi va ba'zi EV'larning umumiy batareya quvvatini kamaytirishi mumkin. Batareyani to'liq quvvat bilan zaryad qilishdan saqlaning. Batareya to'liq quvvatga yetguncha EVni elektr tarmog'idan uzing. Biroq, litiy-ionli batareyalar zaryadlashdan oldin to'liq zaryadsizlanmasligi kerak. Batareya quvvatining 20% dan 80% gacha zaryadlashni maqsad qiling.
- O'tkir narsalar ustidan haydashdan saqlaning: Chuqurliklar yoki o'tkir toshlar batareyaga zarar etkazishi mumkin, bu esa katta xavf tug'diradi. Agar biron bir zarar bo'lsa, EV ni darhol tekshirish va zarur ta'mirlash uchun malakali mexanikga olib boring.
Faktlarni tushunish va tavsiya etilgan ehtiyot choralarini ko'rish orqali siz elektr transport vositalarining afzalliklaridan xotirjamlik bilan bahramand bo'lishingiz mumkin, chunki ular xavfsizlikni birinchi o'ringa qo'yish bilan yaratilgan.
Agar sizda biron bir savol yoki tashvishingiz bo'lsa, iltimos biz bilan bog'lanishdan tortinmang:
Email:[elektron pochta himoyalangan]
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 15-sentabr