2023 yilga yaqinlashar ekan, Tesla-ning materik Xitoydagi 10 000-chi Supercharger qurilmasi Shanxaydagi Sharq marvaridining etagiga joylashdi va bu o'zining zaryadlash tarmog'ida yangi bosqichni belgilab berdi.
So'nggi ikki yil ichida Xitoyda EV zaryadlovchi qurilmalari soni portlovchi o'sishni ko'rsatdi.Jamoat ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, 2022 yil sentyabr oytining umumiy soni yiliga 101,9% ga ko'paydi.
EV Zaryadlovchi qurilmasida biz 10 daqiqada zaryadlashdan yarim kunlik yugurib chiqadigan Tesla Speratper sarlavhasini ko'rishimiz mumkin.Shuningdek, biz yoqilg'i quyish tezroq bo'lgan Nio elektr energiyasini o'zgartirish stantsiyasini ko'rdik.Biroq, foydalanuvchilarning shaxsiy tajribasi kundan-kunga yaxshilanayotganidan tashqari, biz Evroda ishlab chiqaruvchi sanoat zanjiri va uning kelajakdagi rivojlanish yo'nalishi bilan bog'liq masalalarga katta e'tibor beramiz.
Biz "Dial Sanoat mutaxassisi va uning" Yuqori va quyi oqim "ning" Umumbardompaniyasining "Umumjahon kompaniyalari" ning biznes vakili va uning yuqori martabali kompaniyalari bilan suhbatlashdik va nihoyat tahlil qilindi va nihoyat tahlil qilindi va nihoyat tahlil qilindi Sanoat haqiqati va kelajakdagi potentsial.
Ev zaryad sanoati pul ishlash qiyin, va Xuawei davlat panjarasi bilan hamkorlik qilmadi
Kecha biz haqimizdan kechqurun Evroda ishlab chiqaruvchi sanoat yig'ilishida ev zaryadir sanoati mutaxassisi, biz zaryad qiluvchi sanoat mutaxassisi, Evperator operatori modeli va XF zaryadlash moduli, uning asosiy maydoni. Evverergete sanoati.
1-savol: Hozirgi vaqtda elektr avtomobili operatorlarining foydasi qanday?
A1: Aslida, mahalliy elektr avtomobil zaryadlovchi operatorlari uchun foyda olish qiyin, ammo barchamiz oqilona ishlash rejimlari mavjud, ammo bizda oqilona ishlash rejimlari mavjud. Zaryadlash foydalanuvchilarining afzalliklariga muvofiq maqsadli xizmatlar.Shuningdek, ular reklama to'lovlarini olish uchun korxonalar bilan aloqa qilishlari mumkin.
Biroq, benzin stantsiyalarining xizmat ko'rsatish joylari kabi xizmatlarni qo'llab-quvvatlashni talab qiladigan operatorlarni qo'llab-quvvatlashga olib keladigan korxonalar va tegishli xodimlarni qo'llab-quvvatlaydi, natijada operatorlarni qo'llab-quvvatlaydi.Shuning uchun, asosiy foyda usullari hanuzgacha quvvatni to'lashdan to'g'ridan-to'g'ri daromad va subsidiyalar, ba'zi operatorlar ham yangi foyda punktlarini topmoqdalar.
2-savol: Elektr avtomobilsozlik sanoati uchun elektr tarmoqlari mavjud bo'lgan STetrochina va Sinopec kabi kompaniyalar mavjud bo'lib, ularda allaqachon ko'plab gaz stantsiyalari mavjud.
A2: Hech shubha yo'q.Aslida, CNPC va Sinopec allaqachon elektrotexnika zaryadlovchi va zaryadlash stantsiyalarini qurishda ishtirok etmoqda va ularning eng katta afzalligi shundaki, ular shaharda yer resurslari etarli.
Masalan, Shenzhenda, masalan, Shenzhenda toza elektr transport vositalari mavjud bo'lganligi sababli, mahalliy operatorlarning rentabelligi sifati juda yuqori, ammo rivojlanishning keyingi bosqichida juda katta muammolar mavjud, bu arzon tashqi muhitning jiddiy tanqisligi mavjudligi. Yer resurslari va yopiq erlarning narxi juda qimmat, elektr avtomobil zaryadlovchisining davom etayotganligini davom ettirishda pasayish.
Darhaqiqat, kelajakdagi barcha shaharlar Shenzhen kabi rivojlanish holatiga ega bo'ladi, bu erda erta foydasi yaxshi, ammo keyinchalik er narxi tufayli buziladi.Ammo CNPC va Sinopec tabiiy afzalliklarga ega, shuning uchun CNPC va Sinopec tabiiy afzalliklari bilan tabiiy afzalliklarga ega raqobatdoshlardir.
3-savol: Mintaqaviy elektr avtomobili modulining rivojlanish holati qanday?
A3: Elektr mashinali zaryadlovchini tashkil etuvchi o'n minglab mahalliy kompaniyalar mavjud, ammo hozirda elektr avtomobil zaryadlovchi modulini va raqobatdosh vaziyat tobora ravshan bo'lmoqda.Buning sababi shundaki, elektr avtomobilining zaryadlovchi moduli yuqori texnik ustunga ega, yuqori texnik chekkaga ega va rivojlanishda bir necha bosh kompaniyalar tomonidan boshqariladi.
Korporativ obro'-e'tibor, ta'sir va texnologiya korxonalarida Huawei elektr avtomobil ishlab chiqaruvchi modul ishlab chiqaruvchilari orasida eng yaxshisidir.Biroq, Huawei elektr avtomobili modullari va Milliy Grid standartlari boshqacha, shuning uchun vaqt uchun milliy tarmoq bilan hamkorlik yo'q.
Xuawei, ko'payish, infupter va tonhe elektronika texnologiyalari Xitoyning asosiy etkazib beruvchilaridan tashqari.Bozorning eng katta ulushi - bu infupt, asosiy bozor tarmoq tashqarisida, ma'lum narx ustunlik qiladi, tonhe elektronika texnologiyalari tarmoqda juda yuqori ulushga ega,, shuningdek, omonxik raqobatni kuchaytirdi.
Evening sanoat zanjirining yuqorisidagi zaryadlash moduliga o'xshaydi va o'rta tomonda Operatorga qaraydi
Hozirgi vaqtda yangi energiya transporti avtoulovlari uchun yuqori darajada sanoat zanjiri ev evderatorlari qurilishi va ulardan foydalanish uchun zarur bo'lgan butlovchi qismlar va uskunalar ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi.Sanoatning o'rtasida, bu zaryadlash operatorlari.Sanoat zanjirining quyi oqimida turli xil zaryadlash stsenariylari asosan turli xil energiya transport vositalaridan foydalanuvchilardir.
Uzoq xo'jaligi avtomobil sanoatida Zaryadlovchi, zaryadlash moduli - bu yadro havolasi va yuqori texnik cheklovga ega.
Zhiyon ma'lumotlariga ko'ra, Ev quvvatni zaryadlovchi uskunalari narxi, XF zaryadlovchining 90% dan ortiq buxgalteriya hisobi hisoblanadi.Zaryadlash moduli - Ev quvvatni zaryadlovchi uskunalari qur'asi - Ev quvvatni zaryadlovchining apparat uskunalari narxining 50 foizini tashkil etish.
Zaryadlash moduli nafaqat energiya va elektr energiyasini ta'minlaydi, balki DC zaryadlovchisining ishlashi va samaradorligini aniqlaydigan AC-DC konversiyasini va izolyatsiyani amalga oshiradi va bu haqda zaryadlovchining "yurak" deb aytiladi Yuqori texnik cheklov va muhim texnologiya faqat sohada bir nechta korxonalar qo'lida.
Hozirgi kunda bozorda zaryadlash modul ishlab chiqaruvchilari, bu infputlar, o'sish, Huawei, Huawei, Vilvi, Huawei, Huawei, HuaweIri va boshqa etakchi kompaniyalar, mahalliy zaryadlash moduli jo'natilgan.
Ate Ijerjer Sanoat zanjirining o'rtalarida uchta biznes modelida: Operator boshchiligidagi model, transport korxonalari LED modeli va uchinchi tomon LED modeli va uchinchi tomon LESTER MODUL va CRENTE-Tomonga olib boriladigan LED modeli va uchinchi tomon LESTED MODUT PROGFORT MATT modeli.
Operator boshchiligidagi model bu operatsion boshqaruv modelidir, unda operator investitsiya, qurilish va operatsiyani va foydalanuvchilar uchun to'lovlarni amalga oshiradi.
Ushbu rejimda zaryadlash operatorlari sanoat zanjirining oqilona va quyi oqimlarining yuqori va quyi oqimlarini juda birlashtiradi va zaryadlash texnologiyalari va uskunalarni ishlab chiqarishni tadqiq qilish va rivojlantirishda ishtirok etadi.Erta bosqichda ular saytga katta miqdordagi investitsiyalarni, Ev quvvat va boshqa infratuzilmaga sarflashlari kerak.Kapitalning mustahkamligi va keng qamrovli faoliyatining yuqori darajadagi yuqori talablariga ega bo'lgan aktivlar - og'ir operatsiya.Korxonalar nomidan yangi energiya, Vanbang Star Universitet texnologiyasi, davlat panjara qilindi.
Avtoulov korxonalarining etakchi rejimi - bu operatsion transport vositalarining yangi ishlashi mexanizmi savdosini amalga oshirish va qo'shimcha narxlardagi tajriba bilan ta'minlash va yo'naltirilgan brendlarni taqdim etish.
Ushbu rejim faqat doimiy avtomobil korxonalarining doimiy egalari uchun va eva zaryadlash tezligi past.Biroq, mustaqil qozovlar qurilishi rejimida, shuningdek, evni zaryadlash uchun yuqori narxni ishlab chiqish va ularni davom ettirish uchun yuqori narxni sarflashi kerak, bu ko'plab mijozlar va barqaror asosiy ishbilarmonlar bo'lgan avtomobil korxonalari uchun yuqori bosqichda.Vakillar tarkibiga Tesla, Nio, XPeng Motors va boshqalar kiradi.
Uchinchi tomondan zaryadlash xizmati platformasi rejimi - bu operatsion menejment rejimi - bu uchinchi tomon IT-Diskning IT-ning IT-ning restral integratsiya qobiliyati orqali harakatlantiruvchi vositalar.
Ushbu modelning uchinchi o'rinli Xizmatlar platformasi investitsiya sohasida ishtirok etmaydi, ammo boshqa zaryadlovchi operatorlarini resurs integratsiya qobiliyatini o'z platformasida o'z platformasiga egalik qiladi.Katta ma'lumotlar va resurs integratsiyalashuvi va taqsimlash texnologiyasi bilan, boshqa operatorlarni quvvatlovchilar C-foydalanuvchilar uchun zaryadlash xizmatlarini taqdim etish bilan bog'liq.Vakolatli kompaniyalar orasida Xiaoju tez zaryadlash va ravon zaryadlash.
Taxminan besh yillik to'liq raqobatdan so'ng, Dastlabki energiya sanoatining sanoat namunasi - bu yangi energiya, Vanbang Star Star Universitet texnologiyasini tashkil etuvchi operatorlar tomonidan nazorat qilinadi.Shu bilan birga, bugungi kunga qadar zaryadlash tarmog'i, sarmoyaviy subsidiyalar va kapital bozori bilan ta'minlash bo'yicha qo'llab-quvvatlanmoqda va hanuzgacha foyda aylanishini tugatmayapti.
Evquirergeter Sanoatida yuqori etkazib beruvchilar bozori va o'rta tomchi operatori bozorda turli xil raqobatdosh vaziyatlarga va bozor xususiyatlariga ega.Ushbu hisobot yuqori qismini zaryadlash modulining etakchi korxonasi tahsil oladi: o'sishi va o'rta biznesni zaryadlash operatori: yangi energiyani nazorat qilish, sanoat mavqeini namoyish etish.
Ularning orasida EV yuqori darajadagi raqobat namunasi aniqlandi va joyni egallaydi.
So'nggi yillarda rivojlanishdan so'ng, kapitalning yuqori darajadagi bozorida ishlab chiqaruvchilari asosan shakllanadi.Mahsulotning ishlashi va narxiga e'tibor qaratayotganda, quyi oqim mijozlari sanoat amaliyotlari va mahsulot barqarorligiga ko'proq e'tibor berishadi.Yangi abituriyentlar qisqa vaqt ichida sanoatni tan olish qiyin.
Yigirma yillik rivojlanish bo'yicha, shuningdek, etuk va barqaror texnologiyalar va ishlab chiqarish guruhi, marketing tarmog'ining ko'p va keng qamrovli kanallarining to'liq seriyali servis loyihalar, sohada obro'ga ega.
Elektr zaryadlash punkti yo'nalishi bo'yicha e'lonlarga ko'ra, biz hozirgi mahsulotlar asosida mahsulotni modernizatsiya qilish, ekologik talablar va ishlab chiqarish quvvatlari, masalan, tezkor zaryadlash mahsulotlarini ishlab chiqish kabi ishlash ko'rsatkichlarini joriy etishni davom ettiramiz bozor talabini qondirish.
Shu bilan birga, biz shuningdek "Bir nechta to'lovlar bilan zaryadlangan zaryadlovchini" ishga tushiramiz va elektr energiyasini yirik elektr stantsiyalarini qurish uchun qurilish echimlari va mahsulotlarini yaxshiroq etkazib berish uchun moslashuvchan zaryadlash tizimi echimlarini yaxshilaymiz.To'lov stantsiyasi va boshqaruv platformasining dasturiy ta'minotini barpo etishni, "Boshqaruv platformasi + qurilish eritmasi + mahsulot" ning integratsiyalashgan biznes modelini kuchaytirishni va ko'p tarmoqli brendni etakchi etkazib beruvchi va echimini etkazib beruvchi sifatida mustahkamlashga intilmoqda the power electronics industry.
Garchi, o'sish kuchli bo'lsa-da, ammo so'nggi yillarda xaridorning bozor tendentsiyasi kelajakda hali ham bozor raqobatdoshlik xavflari mavjud.
Talabning talabidan so'nggi yillarda ichki elektr energiyasini zaryadlash punktlari bozorining yuqori darajadagi raqobati shiddatli raqobat bilan bog'liq.Shu bilan birga, elektrdan zaryadlash punktlarining rivojlanish yo'nalishlari yo'nalishi ham yuqori sifatli faoliyatning yuqori darajasiga ham o'zgardi va xijolat tortishni to'lash sanoati sanoatning tarqalishiga va jadallashtirish bosqichiga kirdi.
Bundan tashqari, bozor shaklining asosiy shakllanishi bilan, sanoatning hozirgi o'yinchilari chuqur texnik kuchga ega, agar kompaniya yangi mahsulotni tadqiq qilish va ishlab chiqish jadvalida muvaffaqiyatli ishlab chiqilmasa, yangi mahsulotlarni ishlab chiqish bozor talabiga javob bermaydi va Boshqa muammolar, u tezda tengdoshlar bilan almashtiriladi.
O'rnatish, o'sish ko'p yillar davomida chuqur shug'ullanib, kuchli raqobatdoshlikka ega va shuningdek, xarakterli biznes modelini yaratishga harakat qilmoqda.Ammo, agar kelajakdagi tadqiqotlar va rivojlanishni o'z vaqtida kuzatib bo'lmasangiz, unda barcha elektr energiyasini yechish punkti sanoatidagi mikrokomudlar mavjud.
Talanti asosan "zaryadlash tarmog'i" ni o'zgartiradi, virtual elektr stantsiyalari platformasi mahsulotlarini chiqaradi va zaryadlash qozoq sanoatining o'rtasiga harakat qiladi, ularda chuqur mato bor.
Bir necha yillik bozor raqobatidan so'ng, o'rta biznes bozori yangi energiya, Vanbang Star Unige texnologiyasi, davlat panjarasi bilan tobusning tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri tri trionchidir.2022 yildagi 2022 yilning holatiga DC zaryad etish punktlarining bozor ulushi 26 foizni tashkil etadi va narxlash hajmi 21 foizdan oshadi, bozor ulushi esa birinchi o'rinni birinchi o'ringa qo'yadi.
Ruxsatning eng yuqori qismida nima uchun mustahkam ustunlik paydo bo'lishining sababi: zaryadlash tarmog'ini ishlab chiqarish jarayonida katta miqyosda ustunlik o'rnatdi: zaryadlash aktivlari qurilishi cheklanganligi sababli cheklangan sayt va mintaqaviy og'irlik sig'imi bilan cheklanadi;Shu bilan birga, elektr energiyasini zaryadlash punktlarining tartibi juda katta va uzoq muddatli investitsiyalarni talab qiladi va sohaga kirish narxi juda yuqori.Ikkalasi birgalikda o'rta oqimning o'rtalarida o'zgaruvchan pozitsiyani belgilaydilar.
Hozirgi vaqtda elektr energiyasini zaryadlash punktlarining operatsion qiymati yuqori va quvvat olish uchun to'lovlar va davlat subsidiyalari operatorlarning foydasini qo'llab-quvvatlash uchun etarli emas.So'nggi bir necha yil ichida tegishli kompaniyalar foyda olishning yangi usullarini o'rganib kelmoqdalar, ammo taksida yangi yo'ldan yangi yo'lni topdi.
Yudexiang, "Elektrdan transport vositalarining zaryadlash, energiya tejash", sozlanishi va boshqa manbalarni elektr energiyasidan foydalanish, zaryadlash tarmog'i + mikro gridni saqlash bilan bog'liq boshqa manbalar Tarmoq "Virtual elektr stantsiyasining yangi asosiy korpusiga aylanadi, uglerodsiz neytrallikka erishish uchun eng yaxshi yo'ldir".
Ushbu fikrga ko'ra, balansning biznes modeli chuqur o'zgarmoqda: zaryadlash to'lovi, bugungi kunda ishlaydigan korxonalar uchun daromad manbai kelajakda konvertatsiya qilingan virtual elektr stantsiyalari uchun to'lovlarni jo'natish bilan almashtiriladi.
2022 yilda H1, Taks ko'plab shaharlarning savdo markazlarini ochib, ko'plab shaharlarning elektr stsenariy markazlarini ochib, ko'p turdagi virtual elektr stantsiyalarini ochib beradi va ko'p tipdagi virtual elektr stantsiyalarini qurish Tepazoft zaryadlash, cho'qqisidagi energiya buyumlari, kaskad energiya zaxiralari, kaskad energiyasi saqlash, shunda qo'shilgan energiya biznesini amalga oshirish.
Moliyaviy hisobot shuni ko'rsatadiki, joriy yilning birinchi yarmida 1,581 milliard yuan daromadlariga erishildi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 44,93% ga o'sdi va o'tgan yilning shu davriga nisbatan 114,93% ga ko'paydi, bu esa bu model nafaqat Ishlash ishlari, lekin shuningdek, bugungi kunda yaxshi daromad o'sishi mumkin.
Ko'rinib turibdiki, ishlang, ishtiyoqli etakchi sifatida kuchli kuchga ega.Shu bilan birga, u to'liq zaryadlash tarmoqlari va elektr energiyasini ishlab chiqarish va dunyoning energiya zaxirasi tizimiga kirish, boshqalardan oldinda yaxshiroq biznes modelini topishga tayanadi.Garchi bu daromadli bo'lmagan bo'lsa-da, yaqin kelajakda, tobel daromad tsiklini muvaffaqiyatli ochadi.
Evroda sanoati yangi o'sishda hali ham kuchayishi mumkinmi?
Ichki Evgeighter Ustream va o'rta bozorda raqobat tartibi asta-sekin o'rnatiladi, har bir evader korxonalari bozorni tijorat energiyasini ishlab chiqarish texnologiyasi va modernizatsiya qilish va chet elga chiqish usullarini izlash uchun bozorni kengaytirmoqda.
Mahalliy zaryadlovchilar asosan sekin zaryadlash va foydalanuvchilarning yuqori kuchlanishli zaryadlash uchun talab o'sishi uchun yangi imkoniyatlar olib keladi.
Zaryadlash texnologiyasining tasnifiga ko'ra, u Zaryadlovchi va tezkor zaryadlovchi sifatida ham tanilgan, shuningdek, u zaryadlovchi va DC zaryadlovchisiga bo'linishi mumkin.2022 yil oktyabr oyidan boshlab Xitoyda Xitoyda AQShning 42 foizi 58 foiz zaryad oluvchi 58 foiz zaryad qayd etilgan.
Ilgari odamlar zaryadlash uchun soatlab ishlash jarayonini "toqat qilishga" yordam berishga qodir edilar, ammo yangi energiya transport vositalarining ko'payishi bilan bir qatorda zaryadlash vaqtlari yanada uzoqlasha boshlaydi va zaryadlash xavotiri ham yuzaga kel boshlandi va Foydalanuvchi yuqori kuchlanishli yuqori kuchlanish uchun talab katta o'sib bormoqda, bu esa yuqori voltli DC zaryadlovchilarni yangilashni kuchaytiradi.
Foydalanuvchi tomoniga qo'shimcha ravishda, transport vositalarining ishlab chiqaruvchilari tezkor zaryadlash texnologiyasini o'rganish va ommalashtirishni rag'batlantiradi va bir qator transport vositalari 800V yuqori voltting platformalari platformasi platformasi platformasi platformalarining ommaviy ishlab chiqarish bosqichini tashkil etdi, ular o'zlarining zaryadlash tarmog'ini qo'llab-quvvatlaydilar Yuqori kuchlanishli DC Zaryadlovchi qurilishi tezligini oshirish.
Goohay qimmatli qog'ozlari prognozi ma'lumotlariga ko'ra, 2025, 55% yangi Xususiy Xususiy Xususiy Xususiy Xususiy Xarajatlarning 55 foizi 202 foizi va aktsiyadorlik kompaniyasining 35 foizi zaryadlashda yordam beriladi. va DC zaryadlovchilarining o'rtacha narxi mos ravishda 50 000 yuan va 0,3 million yuanning narxi 2025 yilda, 2021 yilda, 4 yil ichida 4 yilga yaqin bo'lib qoladi 60,7%, bozor maydoni mavjud.
Mahalliy kuchlanishli tezkor evni yaxshilash va yangilash jarayonida chet elda zaryadlash bozori ham yangilangan qurilishning yangi tsikliga kirdi.
Chet elda ev uchun jadal qurilish va mahalliy zaryad korxonalari dengizga borishini jadal rivojlantirishning asosiy sabablari quyidagilar.
1. Evropa va Qo'shma Shtatlar taxtasiga ega bo'lish tezligi jadal o'sib bormoqda, ev, Evgingsni qo'llab-quvvatlovchi ob'ektlar sifatida talab ko'paydi.
2021 yilning ikkinchi choragidan oldin umumiy sotuvlar nisbati 50 foizidan ko'prog'ini tashkil etdi, ammo 2021 yilning uchinchi choragidan boshlab Evropada toza elektr transport vositalarining o'sishi tezda o'sdi.2022 yilning birinchi choragida 2022 yildagi sof elektr transport vositalarining ulushi 50% dan kamrog'iga qariyb 50 foizdan oshdi.
AQShning yangi energiya vositasi kam energiya stavkasi past, atigi 4,44%, chunki AQShning yangi energetikasi avtomobilining o'sish sur'ati 2023 yilda elektr transport vositalarining o'sish sur'ati 6,73 million yangi energiyaga etishishi kutilmoqda. Avtotransport vositalarining sotilishi 2025 yilda, kelajakda o'sish kosmosi katta, bunday yuqori o'sish sur'ati EV samolyotining rivojlanishini rivojlantirmoqda.
2. Evropa va Qo'shma Shtatlar avtoulovlari nisbati juda yuqori, avtomobil zaryadlovchidan ko'proq, qattiq talabni qo'llab-quvvatlaydi.
2021 yil holatiga Evropaning yangi energetika egalari 5,5 millionni tashkil etadi, davlat tomonidan zaryad olish 356 mingtani tashkil etadi, jamoat avtomobil zaryadlari nisbati 15: 1 ga teng;AQShning yangi energetikaga egalik qilish 2 millionni tashkil etgan bo'lsa-da, davlat tomonidan zaryadlash 114 mingtani tashkil etadi, jamoat avtomobili nisbati 17: 1 gacha.
Bunday yuqori darajadagi avtoulovning nisbati orqasida Evropa va Amerika Qo'shma Shtatlarida talab qilinadigan infratuzilmani qurishning stoli savdosidir.
3. Evropa va Amerika jamoat zaryadlovchilarining ulushi past, bu foydalanuvchilarning tezkor zaryadlash uchun ehtiyojlarga javob bera olmaydi.
Evropa bozori dunyoning ikkinchi yirik zaryadini Xitoydan keyin ikkinchi yirik zaryadlash bozoridir, ammo Evropada zaryadlashning qurilishi boshlang'ich bosqichda.2021 yilga kelib, Evropa Ittifoqiga 334,000 jamoat xodimi orasida 86,83 foizi evly yubilodlari 86,83 foizi 13,17 foizi tezkor eva yuklashlari 13,17 foizi 13,17 foizi 13,17 foizi tezkor evani zaryadlashmoqda.
Amerika Qo'shma Shtatlarida Evropadagi zaryadlashtirish qurilishi yanada rivojlangan, ammo u hali ham foydalanuvchilarning tezkor zaryadlash uchun talablarga javob bera olmaydi.2021 yilga kelib, AQShda 114 ming evda to'yingan narxlar orasida 80,70 foizi va tezkor eva zaryadlari 19,30% ni tashkil qiladi.
Chet el bozorlarida Evropa va AQSh tomonidan taqdim etilgan tramvaylar sonining tezligi va avtomobil zaryadlovchiining ob'ektiv yuqori nisbati tufayli EV Xarajatlarga nisbatan qat'iy talab mavjud.Shu bilan birga, amaldagi DC zaryadlovchilarining amaldagi zaryadlash ulushi juda past, natijada foydalanuvchilarning tezkor talablariga nisbatan tezkor talablar.
Evropa va Amerika avtomobils-test sinovlari bo'yicha standartlar va qoidalar Xitoy bozoriga qaraganda yanada qat'iyroq, "dengizga borish" qisqa muddatli kaliti - bu standart sertifikatlash kerak;Oxir oqibat, agar savdo va xizmat ko'rsatish tarmog'i to'liq to'plami o'rnatilishi mumkin bo'lsa, u chet elda Devoriyning o'sishi bozorining o'sishi bozoridan to'liq foydalanishi mumkin.
Oxirida yozing
Eve zarur uskunalarni qo'llab-quvvatlaydigan yangi energiya transport vositasi sifatida zaryadlash, sanoat bozorining hajmi va o'sish salohiyati shubhasizdir.
Biroq, foydalanuvchilar nuqtai nazaridan, Evgizalar hanuzgacha zaryadlovchilarni topish va 2015 yilda yuqori tezlikda o'sishiga sust bo'lish qiyin;va korxonalar katta boshlang'ich sarmoyaviy va yuqori texnikaning yuqori narxi tufayli yo'qotish chekkasida kurashmoqdalar.
Ishonchimiz komiski, zaryadlash sanoati hali ham ko'plab qiyinchiliklarga duch kelsa ham, o'rta biznes modeli, dengizga yo'l ochish, soha dividendlar ham bo'ladi ko'rinadigan bo'lishi mumkin.
O'sha paytda evani topish va sekin zaryadlash qiyinligi endi tramvay egalari uchun muammo bo'lmaydi va yangi energiya avtomobilsozlik sanoatining yangi rivojlanish yo'lida bo'ladi.
Post vaqti: yanvar-11-2023